Mae problem dychwelyd olew cywasgwyr rheweiddio wedi bod yn bwnc llosg mewn systemau rheweiddio erioed. Heddiw, byddaf yn siarad am broblem dychwelyd olew cywasgwyr sgriw. Yn gyffredinol, y rheswm dros ddychwelyd olew gwael y cywasgydd sgriw yw'r ffenomen gymysgu nwyon olew iro ac oergell yn ystod gweithrediad. Yn ystod gweithrediad y system oeri, mae'r oergell ac olew iro'r oergell yn hydawdd i'w gilydd, gan achosi i'r olew iro gael ei ollwng i'r cyddwysydd ar ffurf aerosol a nwy diferion wrth i'r peiriant a'r oergell weithredu. Os nad yw'r gwahanydd olew yn effeithiol neu os nad yw dyluniad y system yn dda, bydd yn achosi effaith gwahanu wael a dychwelyd olew system wael.
1. Pa broblemau fydd yn digwydd oherwydd dychweliad olew gwael:
Bydd dychweliad olew gwael y cywasgydd sgriw yn achosi i lawer iawn o olew iro aros ym mhiblinell yr anweddydd. Pan fydd y ffilm olew yn cynyddu i ryw raddau, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar oeri'r system; Bydd yn arwain at gronni mwy a mwy o olew iro yn y system, gan arwain at gylch dieflig, gan gynyddu costau gweithredu a lleihau dibynadwyedd gweithredu. Yn gyffredinol, caniateir i lai nag 1% o lif nwy'r oergell gylchredeg yn y system gyda chymysgedd olew-aer.
2. Datrysiadau ar gyfer dychweliad olew gwael:
Mae dwy ffordd i ddychwelyd olew i'r cywasgydd, un yw dychwelyd olew i'r gwahanydd olew, a'r llall yw dychwelyd yr olew i'r bibell ddychwelyd aer.
Mae'r gwahanydd olew wedi'i osod ar bibell wacáu'r cywasgydd, a all fel arfer wahanu 50-95% o'r olew sy'n rhedeg. Mae'r effaith dychwelyd olew yn dda ac mae'r cyflymder yn gyflym, sy'n lleihau faint o olew sy'n mynd i mewn i biblinell y system yn fawr, gan ymestyn yr amser gweithredu heb ddychwelyd olew yn effeithiol.
Ar gyfer systemau oergell storio oer gyda phiblinellau hir iawn, systemau gwneud iâ wedi'u gorlifo, ac offer sychu-rewi gyda thymheredd isel iawn, nid yw'n anghyffredin gweld dim olew yn dychwelyd neu ychydig iawn o olew yn dychwelyd am ddeg neu hyd yn oed ddegau o funudau ar ôl cychwyn y peiriant. Bydd system wael yn achosi i'r cywasgydd gau i lawr oherwydd pwysedd olew isel. Gall gosod gwahanydd olew effeithlonrwydd uchel yn y system oergell hon ymestyn amser gweithredu'r cywasgydd heb ddychwelyd olew yn fawr, fel y gall y cywasgydd basio'n ddiogel trwy'r cyfnod argyfwng o ddim olew yn dychwelyd ar ôl cychwyn. Bydd yr olew iro nad yw wedi'i wahanu yn mynd i mewn i'r system ac yn llifo gyda'r oergell yn y tiwb i ffurfio cylchrediad olew.
Ar ôl i'r olew iro fynd i mewn i'r anweddydd, ar y naill law, oherwydd y tymheredd isel a'r hydoddedd isel, mae rhan o'r olew iro yn cael ei wahanu oddi wrth yr oergell; ar y llaw arall, mae'r tymheredd yn isel a'r gludedd yn fawr, mae'r olew iro sydd wedi'i wahanu yn hawdd glynu wrth wal fewnol y tiwb, ac mae'n anodd llifo. Po isaf yw'r tymheredd anweddu, y mwyaf anodd yw dychwelyd yr olew. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol bod dyluniad ac adeiladwaith y biblinell anweddu a'r biblinell ddychwelyd yn ffafriol i ddychwelyd olew. Yr arfer cyffredin yw defnyddio dyluniad piblinell ddisgynnol a sicrhau cyflymder llif aer mawr. Ar gyfer systemau oeri â thymheredd isel iawn, yn ogystal â dewis gwahanyddion olew effeithlonrwydd uchel, ychwanegir toddyddion arbennig fel arfer i atal olew iro rhag rhwystro tiwbiau capilar a falfiau ehangu, ac i helpu dychwelyd olew.
Mewn cymwysiadau ymarferol, nid yw problemau dychwelyd olew a achosir gan ddyluniad amhriodol yr anweddydd a'r biblinell nwy dychwelyd yn anghyffredin. Ar gyfer systemau R22 ac R404A, mae dychwelyd olew'r anweddydd sydd wedi'i lifogydd yn anodd iawn, a rhaid i ddyluniad y biblinell dychwelyd olew system fod yn ofalus iawn. Ar gyfer system o'r fath, gall defnyddio gwahanu olew effeithlonrwydd uchel leihau faint o olew sy'n mynd i mewn i biblinell y system yn fawr, gan ymestyn yr amser pan nad yw'r bibell dychwelyd nwy yn dychwelyd olew ar ôl cychwyn y peiriant.
Pan fydd y cywasgydd yn uwch na'r anweddydd, mae angen plyg dychwelyd olew ar y bibell ddychwelyd fertigol. Dylai'r trap dychwelyd olew fod mor gryno â phosibl i leihau storio olew. Dylai'r bylchau rhwng y plygiadau dychwelyd olew fod yn briodol. Pan fydd nifer y plygiadau dychwelyd olew yn fawr, dylid ychwanegu rhywfaint o olew iro. Rhaid bod yn ofalus hefyd yn llinellau dychwelyd systemau llwyth amrywiol. Pan fydd y llwyth yn cael ei leihau, bydd cyflymder dychwelyd yr aer yn lleihau, ac mae'r cyflymder yn rhy isel, nad yw'n ffafriol i ddychwelyd olew. Er mwyn sicrhau'r dychwelyd olew o dan lwyth isel, gellir defnyddio codiad dwbl ar y bibell sugno fertigol.
Ar ben hynny, nid yw cychwyn y cywasgydd yn aml yn ffafriol i ddychwelyd olew. Gan fod yr amser gweithredu parhaus yn fyr iawn, mae'r cywasgydd yn stopio, ac nid oes amser i ffurfio llif aer cyflym sefydlog yn y bibell ddychwelyd, felly dim ond yn y biblinell y gall yr olew iro aros. Os yw'r olew dychwelyd yn llai na'r olew rhedeg, bydd y cywasgydd yn brin o olew. Po fyrraf yr amser rhedeg, po hiraf y biblinell, y mwyaf cymhleth yw'r system, y mwyaf amlwg fydd y broblem dychwelyd olew. Felly, o dan amgylchiadau arferol, peidiwch â chychwyn y cywasgydd yn aml.
Bydd diffyg olew yn achosi diffyg iro difrifol. Nid faint a pha mor gyflym y mae'r cywasgydd sgriw yn rhedeg yw prif achos prinder olew, ond dychweliad olew gwael y system. Gall gosod gwahanydd olew ddychwelyd olew yn gyflym ac ymestyn amser gweithredu'r cywasgydd heb ddychwelyd olew. Rhaid i ddyluniad yr anweddydd a'r llinell ddychwelyd ystyried dychwelyd olew. Mae mesurau cynnal a chadw fel osgoi cychwyn yn aml, dadrewi'n rheolaidd, ailgyflenwi oergell mewn pryd, ac ailosod rhannau gwisgo (fel berynnau) mewn pryd hefyd yn helpu dychwelyd olew.
Wrth ddylunio system oeri, mae ymchwil i'r broblem dychwelyd olew yn hanfodol. Dim ond trwy ystyried pob agwedd y gellir gwarantu system oeri ddiogel a dibynadwy.
Amser postio: Chwefror-21-2022
