Mae systemau rheweiddio yn defnyddio oergelloedd fel hylifau gweithio, ac mae gan yr oergelloedd ddau ffurf yn gyffredinol: hylif a nwy. Heddiw byddwn yn siarad am y wybodaeth berthnasol am oergelloedd hylif.
1. A yw'r oergell yn hylif neu'n nwy?
Gellir rhannu oergelloedd yn 3 chategori: oergelloedd oergell sengl, oergelloedd cymysg nad ydynt yn aseotropig, ac oergelloedd cymysg aseotropig.
Ni fydd cyfansoddiad yr oergell sylwedd gweithio sengl yn newid p'un a yw'n nwyol neu'n hylifol, felly gellir codi tâl ar y cyflwr nwyol wrth godi tâl ar yr oergell.
Er bod cyfansoddiad yr oergell azeotropig yn wahanol, oherwydd bod y pwynt berwi yr un peth, mae cyfansoddiad y nwy a'r hylif yr un peth hefyd, felly gellir codi tâl ar y nwy;
Oherwydd gwahanol bwyntiau berwi oergelloedd nad ydynt yn aseotropig, mae oergelloedd hylifol ac oergelloedd nwyol mewn gwirionedd yn wahanol o ran cyfansoddiad. Os ychwanegir oergelloedd nwyol ar yr adeg hon, bydd cyfansoddiad yr oergelloedd ychwanegol yn wahanol. Er enghraifft, dim ond oergell nwyol benodol sy'n cael ei hychwanegu. Oergell, felly dim ond hylif y gellir ei ychwanegu.
Hynny yw, rhaid ychwanegu oergelloedd nad ydynt yn aseotropig gyda hylif, ac mae oergelloedd nad ydynt yn aseotropig i gyd yn dechrau gydag R4. Ychwanegir y math hwn o hylif. Oergelloedd nad ydynt yn aseotropig cyffredin yw: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
O ran oergelloedd cyffredin eraill, fel: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, ni fydd ychwanegu nwy neu hylif yn effeithio ar gyfansoddiad yr oergell, felly mae'n gyfleus.
Wrth ychwanegu oergell, dylem roi sylw i'r canlynol:
(1) Sylwch ar y swigod yn y gwydr golwg;
(2) Mesur pwysedd uchel ac isel;
(3) Mesurwch gerrynt y cywasgydd;
(4) Pwyswch y pigiad.
Yn ogystal, dylid nodi a phwysleisio bod:
Rhaid ychwanegu oergelloedd nad ydynt yn aseotropig mewn cyflwr hylif. Er enghraifft, oergell R410A, mae ei gyfansoddiad fel a ganlyn:
R32 (difluoromethane): 50%;
R125 (pentafflworoethan): 50%;
Gan fod berwbwyntiau R32 ac R125 yn wahanol, pan adewir silindr oergell R410A yn sefyll, mae berwbwynt R32 ac R125 yn wahanol, a fydd yn anochel yn arwain at yr oergell nwyol anweddedig yn rhan uchaf y silindr oergell, ac nid yw'r cyfansoddiad yn 50% R32 + 50% R125, oherwydd bod berwbwynt R32 yn isel, mae'n debygol iawn bod rhan uchaf yr oergell yn gydran o R32.
Felly, os ychwanegir oergell nwyol, nid R410A yw'r oergell sy'n cael ei hychwanegu, ond R32.
Yn ail, y problemau cyffredin gydag oergelloedd hylif
1. Mudo oergell hylif
Mae mudo oergell yn cyfeirio at gronni oergell hylif yng nghras y cywasgydd pan fydd y cywasgydd wedi'i ddiffodd. Cyn belled â bod y tymheredd y tu mewn i'r cywasgydd yn oerach na'r tymheredd y tu mewn i'r anweddydd, bydd y gwahaniaeth pwysau rhwng y cywasgydd a'r anweddydd yn gyrru'r oergell i leoliad oerach. Mae'r ffenomen hon yn fwyaf tebygol o ddigwydd mewn gaeafau oer. Fodd bynnag, ar gyfer cyflyrwyr aer a phympiau gwres, pan fydd yr uned gyddwyso ymhell o'r cywasgydd, gall mudo ddigwydd hyd yn oed os yw'r tymheredd yn uchel.
Unwaith y bydd y system wedi'i chau i lawr, os na chaiff ei throi ymlaen o fewn ychydig oriau, hyd yn oed os nad oes gwahaniaeth pwysau, gall y ffenomen mudo ddigwydd oherwydd atyniad yr oergell yn y crankcase at yr oergell.
Os bydd yr oergell hylif gormodol yn mudo i mewn i granccas y cywasgydd, bydd ffenomen slam hylif difrifol yn digwydd pan fydd y cywasgydd yn cael ei gychwyn, gan arwain at amrywiol fethiannau cywasgydd, megis rhwygo plât falf, difrod i'r piston, methiant berynnau ac erydiad berynnau (Mae'r oergell yn fflysio'r olew o'r berynnau).
2. Gorlif oerydd hylif
Pan fydd y falf ehangu yn methu, neu pan fydd ffan yr anweddydd yn methu neu'n cael ei rwystro gan yr hidlydd aer, bydd yr oergell hylif yn gorlifo yn yr anweddydd ac yn mynd i mewn i'r cywasgydd trwy'r bibell sugno ar ffurf hylif yn hytrach nag anwedd. Pan fydd yr uned yn rhedeg, oherwydd bod yr hylif yn gorlifo ac yn gwanhau'r olew oergell, mae rhannau symudol y cywasgydd yn gwisgo, ac mae pwysedd yr olew yn lleihau, gan achosi i'r ddyfais diogelwch pwysedd olew weithredu, a thrwy hynny achosi i'r crankcase golli olew. Yn yr achos hwn, os caiff y peiriant ei gau i lawr, bydd ffenomen mudo oergell yn digwydd yn gyflym, gan arwain at forthwyl hylif wrth ailgychwyn.
3. Streic hylif
Pan fydd y morthwyl hylif yn digwydd, gellir clywed y sŵn slamio metel o du mewn i'r cywasgydd, a gall fod yng nghwmni dirgryniad treisgar y cywasgydd. Gall slam hylif achosi rhwygo falf, difrod i gasged pen y cywasgydd, torri gwialen gysylltu, torri siafft y crank, a difrod i fathau eraill o gywasgwyr. Mae morthwyl hylif yn digwydd pan fydd yr oergell hylif yn mudo i'r crankcase ac yn ailgychwyn. Mewn rhai unedau, oherwydd strwythur y pibellau neu leoliad cydrannau, bydd oergell hylif yn cronni yn y bibell sugno neu'r anweddydd yn ystod cau'r uned ac yn mynd i mewn i'r cywasgydd fel hylif pur ac ar gyflymder arbennig o uchel pan fydd yr uned wedi'i throi ymlaen. Mae cyflymder ac inertia'r slam hylif yn ddigonol i drechu unrhyw amddiffyniad cywasgydd adeiledig yn erbyn slam hylif.
4. Gweithred dyfais rheoli diogelwch hydrolig
Mewn set o unedau tymheredd isel, ar ôl y cyfnod dadrewi, mae'r ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn aml yn cael ei hachosi i weithredu oherwydd gorlif oergell hylifol. Mae llawer o systemau wedi'u cynllunio i ganiatáu i oergell gyddwyso yn yr anweddydd a'r llinell sugno yn ystod dadrewi, ac yna llifo i mewn i granccas y cywasgydd wrth gychwyn gan achosi gostyngiad ym mhwysedd olew, gan achosi i'r ddyfais diogelwch pwysedd olew weithredu.
Weithiau ni fydd un neu ddau o weithredoedd y ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn cael effaith ddifrifol ar y cywasgydd, ond bydd ei hailadrodd sawl gwaith heb amodau iro da yn achosi i'r cywasgydd fethu. Yn aml, mae'r ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn cael ei hystyried yn nam bach gan y gweithredwr, ond mae'n rhybudd bod y cywasgydd wedi bod yn rhedeg am fwy na dwy funud heb iro, ac mae angen gweithredu mesurau adferol mewn pryd.
3. Datrysiadau i broblem oergelloedd hylif
Yn ei hanfod, mae cywasgydd effeithlon sydd wedi'i gynllunio'n dda ar gyfer rheweiddio, aerdymheru, a phympiau gwres yn bwmp anwedd a all ond trin swm penodol o oergell hylif ac olew rheweiddio. Er mwyn dylunio cywasgydd a all drin mwy o oergelloedd hylif ac olew rheweiddio, rhaid ystyried cyfuniad o faint, pwysau, capasiti oeri, effeithlonrwydd, sŵn a chost. Ar wahân i ffactorau dylunio, mae faint o oergell hylif y gall cywasgydd ei drin yn sefydlog, ac mae ei gapasiti trin yn dibynnu ar y ffactorau canlynol: cyfaint y crankcase, tâl olew oergell, math o system a rheolyddion, ac amodau gweithredu arferol.
Pan fydd y llwyth oergell yn cynyddu, bydd yn cynyddu'r perygl posibl i'r cywasgydd. Gellir priodoli'r rhesymau dros y difrod yn gyffredinol i'r pwyntiau canlynol:
(1) Gormod o lwytho oerydd.
(2) Mae'r anweddydd wedi'i rewi.
(3) Mae hidlydd yr anweddydd yn fudr ac wedi'i rwystro.
(4) Mae ffan yr anweddydd neu fodur y ffan yn methu.
(5) Dewis capilarïau anghywir.
(6) Mae dewis neu addasiad y falf ehangu yn anghywir.
(7) Mudo oergelloedd.
1. Mudo oergell hylif
Mae mudo oergell yn cyfeirio at gronni oergell hylif yng nghras y cywasgydd pan fydd y cywasgydd wedi'i ddiffodd. Cyn belled â bod y tymheredd y tu mewn i'r cywasgydd yn oerach na'r tymheredd y tu mewn i'r anweddydd, bydd y gwahaniaeth pwysau rhwng y cywasgydd a'r anweddydd yn gyrru'r oergell i leoliad oerach. Mae'r ffenomen hon yn fwyaf tebygol o ddigwydd mewn gaeafau oer. Fodd bynnag, ar gyfer cyflyrwyr aer a phympiau gwres, pan fydd yr uned gyddwyso ymhell o'r cywasgydd, gall mudo ddigwydd hyd yn oed os yw'r tymheredd yn uchel.
Unwaith y bydd y system wedi'i chau i lawr, os na chaiff ei throi ymlaen o fewn ychydig oriau, hyd yn oed os nad oes gwahaniaeth pwysau, gall y ffenomen mudo ddigwydd oherwydd atyniad yr oergell yn y crankcase at yr oergell.
Os bydd yr oergell hylif gormodol yn mudo i mewn i granccas y cywasgydd, bydd ffenomen slam hylif difrifol yn digwydd pan fydd y cywasgydd yn cael ei gychwyn, gan arwain at amrywiol fethiannau cywasgydd, megis rhwygo plât falf, difrod i'r piston, methiant berynnau ac erydiad berynnau (Mae'r oergell yn fflysio'r olew o'r berynnau).
2. Gorlif oerydd hylif
Pan fydd y falf ehangu yn methu, neu pan fydd ffan yr anweddydd yn methu neu'n cael ei rwystro gan yr hidlydd aer, bydd yr oergell hylif yn gorlifo yn yr anweddydd ac yn mynd i mewn i'r cywasgydd trwy'r bibell sugno ar ffurf hylif yn hytrach nag anwedd. Pan fydd yr uned yn rhedeg, oherwydd bod yr hylif yn gorlifo ac yn gwanhau'r olew oergell, mae rhannau symudol y cywasgydd yn gwisgo, ac mae pwysedd yr olew yn lleihau, gan achosi i'r ddyfais diogelwch pwysedd olew weithredu, a thrwy hynny achosi i'r crankcase golli olew. Yn yr achos hwn, os caiff y peiriant ei gau i lawr, bydd ffenomen mudo oergell yn digwydd yn gyflym, gan arwain at forthwyl hylif wrth ailgychwyn.
3. Streic hylif
Pan fydd y morthwyl hylif yn digwydd, gellir clywed y sŵn slamio metel o du mewn i'r cywasgydd, a gall fod yng nghwmni dirgryniad treisgar y cywasgydd. Gall slam hylif achosi rhwygo falf, difrod i gasged pen y cywasgydd, torri gwialen gysylltu, torri siafft y crank, a difrod i fathau eraill o gywasgwyr. Mae morthwyl hylif yn digwydd pan fydd yr oergell hylif yn mudo i'r crankcase ac yn ailgychwyn. Mewn rhai unedau, oherwydd strwythur y pibellau neu leoliad cydrannau, bydd oergell hylif yn cronni yn y bibell sugno neu'r anweddydd yn ystod cau'r uned ac yn mynd i mewn i'r cywasgydd fel hylif pur ac ar gyflymder arbennig o uchel pan fydd yr uned wedi'i throi ymlaen. Mae cyflymder ac inertia'r slam hylif yn ddigonol i drechu unrhyw amddiffyniad cywasgydd adeiledig yn erbyn slam hylif.
4. Gweithred dyfais rheoli diogelwch hydrolig
Mewn set o unedau tymheredd isel, ar ôl y cyfnod dadrewi, mae'r ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn aml yn cael ei hachosi i weithredu oherwydd gorlif oergell hylifol. Mae llawer o systemau wedi'u cynllunio i ganiatáu i oergell gyddwyso yn yr anweddydd a'r llinell sugno yn ystod dadrewi, ac yna llifo i mewn i granccas y cywasgydd wrth gychwyn gan achosi gostyngiad ym mhwysedd olew, gan achosi i'r ddyfais diogelwch pwysedd olew weithredu.
Weithiau ni fydd un neu ddau o weithredoedd y ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn cael effaith ddifrifol ar y cywasgydd, ond bydd ei hailadrodd sawl gwaith heb amodau iro da yn achosi i'r cywasgydd fethu. Yn aml, mae'r ddyfais rheoli diogelwch pwysedd olew yn cael ei hystyried yn nam bach gan y gweithredwr, ond mae'n rhybudd bod y cywasgydd wedi bod yn rhedeg am fwy na dwy funud heb iro, ac mae angen gweithredu mesurau adferol mewn pryd.
3. Datrysiadau i broblem oergelloedd hylif
Yn ei hanfod, mae cywasgydd effeithlon sydd wedi'i gynllunio'n dda ar gyfer rheweiddio, aerdymheru, a phympiau gwres yn bwmp anwedd a all ond trin swm penodol o oergell hylif ac olew rheweiddio. Er mwyn dylunio cywasgydd a all drin mwy o oergelloedd hylif ac olew rheweiddio, rhaid ystyried cyfuniad o faint, pwysau, capasiti oeri, effeithlonrwydd, sŵn a chost. Ar wahân i ffactorau dylunio, mae faint o oergell hylif y gall cywasgydd ei drin yn sefydlog, ac mae ei gapasiti trin yn dibynnu ar y ffactorau canlynol: cyfaint y crankcase, tâl olew oergell, math o system a rheolyddion, ac amodau gweithredu arferol.
Pan fydd y llwyth oergell yn cynyddu, bydd yn cynyddu'r perygl posibl i'r cywasgydd. Gellir priodoli'r rhesymau dros y difrod yn gyffredinol i'r pwyntiau canlynol:
(1) Gormod o lwytho oerydd.
(2) Mae'r anweddydd wedi'i rewi.
(3) Mae hidlydd yr anweddydd yn fudr ac wedi'i rwystro.
(4) Mae ffan yr anweddydd neu fodur y ffan yn methu.
(5) Dewis capilarïau anghywir.
(6) Mae dewis neu addasiad y falf ehangu yn anghywir.
(7) Mudo oergelloedd.
Amser postio: Mai-31-2022
